记者从市交通委获悉，自2014年京津冀协同发展策略实施12年以来，北京交通部门以“开路前锋”的姿态，在协同发展的领土上执续落子成势，交通路网织密织细，已毕从“互联互通”到“快速联通”。2026年，本市将络续训诲跨省通勤体验，推进天津武清至通州等外埠公交裸露进京运营。

“2026年是‘十五五’开局之年，亦然当代化齐门齐市圈运筹帷幄实施首年。北京交通部门将锚定缱绻任务，细化职守单干，以钉钉子精神推进运筹帷幄蓝图滚动为实景图。”市交通委络续厚爱东谈主说。

围绕织密交通集中，训诲基础重要承载智商，本市将推进轨谈交通22号线（平谷线）拓荒，幸运彩票年内基本具备通达条款。加速京雄高速二期、G108新线高速、京密高速等公路格式拓荒，推进唐廊高速津冀段开工拓荒。以G1京哈高速（京津冀段）为试点，深化跨省市公路数字化转型升级示范拓荒，推进贤慧扩容、安全增效。

优化出行干事，训诲跨省通勤体验。深刻调研环京地区通勤需求变化，动态优化定制快巴裸露、班次和站点。纪念奉行大厂外埠进京公交试点评释，稳步推进天津武清至通州等外埠公交裸露进京运营，究诘制定《开行外埠进京公交裸露框架公约》。

强化蜕变开动，训诲区域协同惩办着力。协同津冀共建全国级机场群、口岸群，拓展表里贸航路，鼎力发展海铁联运、空铁联运。深化京津冀圭臬化协同，推进贤慧交通、绿色交通界限技能相助。执续破解跨界堵点难点，推进政策限定深度协同、救急联动高效顺畅、跨界功令纠合有劲，以交通一体化相沿产业链供应链优化升级。

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